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ホンダ フィット 宇都宮市から修理でのご依頼です。

ホンダ フィット 宇都宮市から修理でのご依頼です。

まさに、車が足がわりという生活なので、電話して、すぐに来てくださったのが、ありがたかったです。車に関しては、まったくわからない当方に、丁寧に状況を説明していただきました。その後も部品の納入予定 修理完了予定、金額などをお電話にて伝えていただき、不安がありませんでした。納品書には修理箇所の写真も添えられており、よくわかりました。 信頼できる御社に、これからもお願いしたいと思っております。ありがとうございました。 ・・・会社から・・・このたびは、ご用命いただきありがとう ございました。朝のお忙しい時間のトラブルは、何かと予定が、狂ってしまいますね。トラブルの無い事が一番ですが、またお困りの時はご用命下さい。ありがとう御座いました。

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ある寒い日の朝でした。 車入れ替えの為ほんの少し車を移動してエンジンを切ったらその後エンジンが始動しなくなってしまいました。セルモータはいつも通りに回るのですが・・・
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勘のいい方なら何となくお分かりでしょうか? スパークプラグがかぶって( 濡れて ) しまった様です。スパークプラグが濡れてしまうと、当然点火しにくくまります。そんな時は、半分程アクセルペダルを踏み込んだままセルを回し続けると、エンジン始動しやすくなりますが、プラグの磨耗度合いや、バツテリーの状態でも大きく左右されます。それと、個人的な主観ですが、一度かぶらせたプラグは、かぶりやすくなる様な気がします。
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と、いう訳でスパークプラグを取替ます。レンチの刺さっているところがプラグホールでその穴の奥に、スパークプラグがあります。キャビンを広くとる為に、エンジンルームが狭くワイパーのリンクを外さないと、プラグホールが見えませんでした。
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取り替えたスパークプラグです。イリジウムプラグなので本来は、も少し使用できますが、かぶらせてしまったプラグなので、念のため取替ました。バッテリーを満充電してオルタネータ( 発電機 )の出力を点検し問題なくエンジンの始動を確認して完成です。

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